1. Обикновен клинов ремък: структурният носещ слой е въже от сърцевина или стъпка от гумена завеса, ъгълът на клина е 40 градуса, относителната височина е близо до 0,7, трапецовидна секция с пръстен, с голям еквивалентен коефициент на триене, добра адхезия между работната повърхност и колелото жлеб, малък допустим ъгъл на обхващане, голямо съотношение на предаване, малко предварително натоварване, колан от мека въжета, добра умора на огъване
2. Тесен клиновиден колан: структурният носещ слой е сърцевина на въжето, ъгълът на клина е 40 градуса, относителната височина е близо до 0,9, пръстеновидният колан с трапецовидна секция, освен характеристиките на обикновения клиновиден колан, той може да понесе голямо предварително натоварване, високо допустимо скорост и време на огъване, висока мощност на предаване, пестене на енергия
3. Съвместни клинови ремъци: структурата на няколко обикновени клинови ремъка или тесни клинови ремъци е свързана на еднакво разстояние с гумен шнур, а 2, 3, 4 или 5 са свързани в група. Натоварването на всеки клиновиден ремък е равномерно, което може да намали вибрациите и кръстосаното въртене по време на работа, а конструкцията е компактна и се изисква трансмисия с високи изисквания
4. Клиновиден колан на автомобила: Клиновиден ремък с въжено ядро върху носещия слой, с относителна височина 0,9 и 0,7, добра гъвкавост и топлоустойчивост. Клинови ремъци за двигатели с вътрешно горене като автомобили и трактори също могат да се използват за трансмисия с малко разстояние между ролката и вала и висока работна температура
5. Клинообразен колан с форма на зъб: носещият слой е структура от сърцевината на въжето, а клиновидният колан с форма на зъб е направен около вътрешния кръг. Той има добро разсейване на топлината и добро сцепление с жлеба на колелото и е най-добрият клинов ремък с извита гъвкавост
6. Поясен ремък с голям наклон: носещият слой е сърцевина от въже, ъгълът на клина е 60 градусов полиуретанов пръстен, с еднакво качество, висок коефициент на триене, висока мощност на предаване, малка устойчивост на износване на външни размери, добра устойчивост на масло, висока скорост, и изключително компактна структура
7. Широк клинов ремък: пръстеновидният колан с трапецовидна секция с натоварващ слой от сърцевина на въже и относителна височина 0,3 е добра по гъвкавост, устойчивост на топлина и устойчивост на налягане и предаване без изключителна промяна на скоростта
8. Многократно носене: под тялото на плоския колан със структура на сърцевината на въжето има пръстенови колани с несух надлъжен триъгълен клин. Работната повърхност е клинова повърхност, която има два вида каучук и полиуретан, която има характеристиките на мек плосък колан и голяма сила на триене на клиновидния колан. Той е по-стабилен от трансмисията с клинов ремък, малък по контури и компактен по структура, особено за трансмисия с повече клиновиден ремък или вертикална основа на оста
9. Двустранен клинов ремък: напречното сечение е шестоъгълно, четирите страни са равномерно обработени, носещият слой е сърцевина от въже, която се намира в центъра на сечението. Корпусът на работния колан от двете страни е дебел, гъвкавостта при огъване е слаба, а експлоатационният живот и ефективността са ниски
10. Кръгъл колан: секция с проста конструкция е кръгла, с кръгъл колан, кръгъл въжен колан, кръгъл колан от памучни влакна и др