1. При инсталиране на вулканизиран каучук синхронен колан, ако център разстоянието на двете ролка може да се премести, не забравяйте да се намали център разстоянието на шайбите първо, и след това калибриране на центъра разстояние след инсталиране на синхронен колан.
2. Когато използвате задвижващия колан на шайбата, не забравяйте да използвате прекалено много сила или използвайте отвертка, за да принтавате синхронния колан, за да избегнете фрактурата на опъналия слой в задвижващия колан, който не може да бъде открит. При проектирането на ролка е по-добре да се приеме структурата, че двата шахта могат да се движат близо един до друг. Ако конструкцията не е позволено, по-добре е да се монтира трансмисионния колан и ролка заедно на съответния вал.
3. Контролирайте умереното начално разстояние на опън.
4. При вулканизиран каучуково задвижване, плоскотост на централната линия на двете ролка е относително високо, в противен случай синхронният колан ще предизвика отклонението от посоката и дори ще скочи от шайбата, когато работи. Ако централната линия е далеч от успоредната равнина, работното налягане ще бъде неравномерно, което е първоначалното увреждане на зъбите на колана.
5. Рамката на звуковата карта, която поддържа точковата ролка, трябва да има достатъчна твърдост на огъване, в противен случай шайбата ще причини неравномерната повърхност на двете централна линия, когато се изпълнява катинарчето с парола.