Често срещаните видове ремъци на двигателя включват клиновидни ремъци, многоклинови ремъци и синхронни ремъци.
И клиновите ремъци, и многоклиновите ремъци се състоят от три части: горна тъкан, линия за опъване и долна гума. Многоклиновият ремък е по същество комбиниран от няколко микроклинови ремъка; той е по-широк и по-тънък, осигурявайки по-голяма гъвкавост около по-малки задвижващи колела за предаване на мощност в сложни системи.
Синхронните ремъци са изработени от горна гума с подсилени влакна, силна опъваща линия от стъклени влакна и долен слой с прецизно формовани зъби. Тъй като се зацепват със зъбни колела, синхронните ремъци обикновено не се плъзгат.
Понастоящем многоклиновите ремъци се използват широко в двигателите на камиони, тъй като могат да задвижват два или три аксесоара едновременно, докато работят с автоматични обтегачи за саморегулиране. За разлика от тях клиновите ремъци изискват редовно регулиране с помощта на ъглово устройство, за да се предотврати приплъзване.